GRANELEIRO
BASE
Estruturada com longarinas em “I” e travessas passantes e perfis laterais em “U”, confeccionada em chapa de aço estrutural que garante maior resistência com menor peso. Perfis dobrados a frio para atender todas as solicitações estáticas e dinâmicas. Pés de apoio reforçados, com levantamento mecânico manual com duas velocidades. Para – barros de polipropileno. Porta-estepe estilo cesto para dois pneus. Pino rei ø 2”, flangeado, conforme norma ABNT (ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS). Para – choque fixo, conforme resolução 152/03 – CONTRAN.
CAIXA DE CARGA
Frontal metálica removível, com cantos retos, reforçada com nervura e perfis internos. Tampas laterais e traseiras em compensado naval, totalmente estruturada com perfis de aço, projetados para garantir resistência e leveza. perfis laterais com inovador sistema de vedação de borracha , aplicada entre as tampas e em suas laterais, proporcionando melhor retenção de grãos. Tampa inferior traseira com articulação. Assoalho em compensado naval, fixado por parafusos e cantoneiras de aço no contorno. Corrimão lateral. envolvente. Arcos de lona galvanizados,fixados na parte superior das tampas, eliminando os suportes internos.
SUSPENÇAO
Conjugada em sistema balancim com feixes de molas semi – elípticas, tratadas pelo sistema “SHOT-PEENING”, em conjuntos iguais compostos por 11 lâminas. Suspensão rebaixada com a colocação dos eixos sobre os molejos, aumentando a resistência da estrutura e melhorando a estabilidade do equipamento. Montado com suportes laterais estampados. Pino de balança diferenciado, cujo tamanho e tratamento térmico, proporcionam maior durabilidade ao conjunto da balança. Braços tensores com terminais vulcanizados em elastômeros, garantem um perfeito alinhamento dos eixos e a distribuição uniforme do peso. Lubrificação necessária, somente nos pinos das balanças.
EIXO
Três eixos espaçados com o primeiro eixo direcional. Tubulares redondos, fabricados com Tubo Mecânico. Montado com rolamentos iguais de rolos cônicos (32218), que facilita a centralização dos cubos e absorvem grandes impactos radiais e axiais. Cubos raiados com seis raios.
SISTEMA DE FREIO
A ar comprimido com lonas cônicas de 16,5″ x 8″, no sistema “S CAME”, tubeless. Duas linhas de alimentação, serviço e emergência, garantem a segurança do sistema. Complementados com freio de estacionamento “Spring Brak” com ABS, conforme resolução 777 – CONTRAN.
SISTEMA ELETRICO
Sinaleiras laterais e traseiras com design inovador e exclusivo, que utilizam leds ao invés de lâmpadas incandescentes, exceto na luz de ré. Circuito elétrico com conectores de encaixe e fios encapados, que proporcionam maior vida útil ao sistema, além da utilização dos leds. Padronizado em 24 volts, conforme a normalização do CONATRAN.
PINTURA
Estrutura metálica com tratamento químico, proteção de fundo anticorrosivo. Pintura final, conforme opção do cliente.